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ハスラーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  DS4
VS
7.3万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 23万円112.2万円
DS4の相場表を見る
8630 中古車掲載台数 22
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 G /1年保証付/ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ETC/AAC/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済み未使用車・ブラックツートンルーフ

    本体価格
    181万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ bluetooth

    本体価格
    125.2万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    49.9万円

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    64万円

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    39万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ターボクルコン純正AWシートヒーター禁煙

    本体価格
    30.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速マニュアル 高圧ポンプ純正品交換

    本体価格
    23万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    100万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT アルパインディスプレーオーディオ

    本体価格
    応談

  • シトロエン DS4 エディション ルージュ ナビ ETC 赤黒革 ドラレコ 禁煙 評価4点

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

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    33万円

  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト ダークブラウンレザー

    本体価格
    86.1万円

関東
1778
126.9万円
関西
1170
141.1万円
東海
1141
128.5万円
北海道
694
139.4万円
九州
1337
123.3万円
東北
840
137.5万円
北陸・甲信越
643
128.2万円
中国
672
130.6万円
四国
355
122.9万円
地域別台数
関東
13
57.1万円
関西
5
42.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
71.3万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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ハスラーとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  DS4
128万円197.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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