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ハスラーと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   クライスラー  300Cツーリング
VS
7.3万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 36万円188万円
300Cツーリングの相場表を見る
8625 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド ワンオーナー 両席シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 9インチナビ・全方位カメラ

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・スマホ連携

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 夏冬タイヤ ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正全方位ナビ 届出済未使用車 シートH

    本体価格
    187.7万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド シートヒーター・キーレス・電動格納ミラー

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突軽減ブレーキ スマートキー HID ETC

    本体価格
    39.5万円

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    188万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 全塗装マッド系 ETC 純正18AW

    本体価格
    36万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 Fr22Rr24インチ

    本体価格
    55万円

関東
1778
126.9万円
関西
1169
141.2万円
東海
1140
128.5万円
北海道
695
139.4万円
九州
1337
123.3万円
東北
837
137.6万円
北陸・甲信越
641
128.1万円
中国
673
130.6万円
四国
355
123.1万円
地域別台数
関東
2
119.9万円
関西
2
79.5万円
東海
2
45.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

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ハスラーと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   クライスラー  300Cツーリング
128万円197.2万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
657~658 排気量(cc) 3518~5654
49~64 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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