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ハスラーとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとバルケッタの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  バルケッタ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
8807 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー HYBRID X 

    本体価格
    123万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減ブレーキ・CVT・オートエアコン

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検R7年7月・ソロキャンプ・車中泊・楽

    本体価格
    34万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 現行モデル 衝突軽減装置

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ/ナビ/フルセグ/スマートキー/

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー Gターボ リフトアップ M/Tタイヤ バッ 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    147.9万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

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    129.9万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

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    100万円

  • フィアット バルケッタ リミテッド エディション 5速MT 赤幌 ステッチ赤革 ETC 15AW

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    148万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7タイベル&ウォポン交換済み

    本体価格
    134万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
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  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

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  • フィアット バルケッタ ジョーヴァネ ドゥーエ 5速マニュアル 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    88.8万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

関東
1805
127.6万円
関西
1173
132.4万円
東海
1193
127.9万円
北海道
698
141.1万円
九州
1365
124.7万円
東北
882
136.5万円
北陸・甲信越
622
131.6万円
中国
696
130.7万円
四国
373
126.1万円
地域別台数
関東
9
123.6万円
関西
2
100万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

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ハスラーとバルケッタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  バルケッタ
128万円197.2万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
657~658 排気量(cc) 1746
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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