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ハスラーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  AZ-オフロード
VS
22.8万円316.7万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14.5万円142万円
AZ-オフロードの相場表を見る
5930 中古車掲載台数 95
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 全周囲 クルコン ETC

    本体価格
    186.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー CD シートヒーター

    本体価格
    96.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD オープンカントリーRT SDナビ フルセグ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 J 禁煙車/デュアルカメラブレーキ/SDナビ

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検2年 ナビTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ 9インチナビ

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 届出済未使用車 トレックスCP LEDランプ

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G フルセグ ツートン Pスタート タイヤ新品

    本体価格
    91.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 外品AW ルーフキャリア シートカバー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-オフロード XC ターボ 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5F アルミ ルーフレール

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス エアコン AT車

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速T/M ETC ターボタイマー

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ABS ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 1オーナー 禁煙車 フルノーマル ETC

    本体価格
    54万円

関東
1163
113.1万円
関西
752
116.7万円
東海
827
120.5万円
北海道
463
129.8万円
九州
933
116.1万円
東北
649
126.6万円
北陸・甲信越
442
115.2万円
中国
473
118.6万円
四国
228
115.5万円
地域別台数
関東
17
55.5万円
関西
6
48.9万円
東海
12
54.3万円
北海道
15
68.4万円
九州
15
50.9万円
東北
12
72.6万円
北陸・甲信越
9
75.3万円
中国
7
47.9万円
四国
2
30万円

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ハスラーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  AZ-オフロード
128万円183.4万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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