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ハスラーとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフィエスタの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  フィエスタ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 45万円115万円
フィエスタの相場表を見る
8814 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位カメラナビ 届出済未使用車

    本体価格
    217万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 社外10インチフローティングナビ Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    77.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 買取車ワンオーナー禁煙車純正ナビ全方位M

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 LEDラ

    本体価格
    165.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済み未使用車 メーカー新車保証5年付

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ DAMD カントリー純正9インチナビ付

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD デュアルカメラブレーキサポートキセノン

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト SYNCシステムBカメラAWブラックペイント

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラBluetooth6速AT

    本体価格
    45万円

  • フォード フィエスタ ST 

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

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    89万円

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    63.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト アクティブシティストップ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    48.9万円

  • フォード フィエスタ 1.6ギア CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    78万円

関東
1808
127.6万円
関西
1181
132.4万円
東海
1197
128.2万円
北海道
700
141万円
九州
1358
124.8万円
東北
878
136.5万円
北陸・甲信越
624
131.5万円
中国
694
130.6万円
四国
374
126.3万円
地域別台数
関東
5
62.4万円
関西
2
74.4万円
東海
5
139.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
---
四国
0
---

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ハスラーとフィエスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  フィエスタ
128万円197.2万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
657~658 排気量(cc) 997
49~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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