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ハスラーとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフィエスタの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  フィエスタ
VS
18万円9999.1万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 40万円115万円
フィエスタの相場表を見る
8726 中古車掲載台数 17
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 安全機能付き

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ・Bカメラ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 8型ナビ 前後ドラレコ 新品タイヤ ETC

    本体価格
    105.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー Gターボ ナビ フルセグTV RBS 

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ブレーキサポート メモリーナビ/ワンセグ

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ TV

    本体価格
    51.8万円

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  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

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    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラBluetooth6速AT

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    40万円

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    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト アクティブシティストップ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
    65.3万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

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    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ ワンオーナー 130台限定車 フルレザー

    本体価格
    63.8万円

  • フォード フィエスタ 1.6ギア CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    応談

関東
1792
127.4万円
関西
1171
140.7万円
東海
1159
128.1万円
北海道
688
138.9万円
九州
1351
123.7万円
東北
861
136.8万円
北陸・甲信越
641
128.6万円
中国
686
129.8万円
四国
377
123.8万円
地域別台数
関東
5
58万円
関西
2
74.4万円
東海
5
138.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
68.5万円
中国
3
63.3万円
四国
0
---

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ハスラーとフィエスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  フィエスタ
128万円197.2万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
657~658 排気量(cc) 997
49~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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