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ハスラーとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
8784 中古車掲載台数 13
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 社外オーディオ LEDライト  シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 G ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/衝突軽減

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X エアコン パワステ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD DA 衝突軽減 スマートキー ヒーター ETC

    本体価格
    106万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ ブルートゥースナビ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 社外HDDナビ(VIE-X08V) バックカメラ

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    182.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ダムド CLASSICO フェイスチェンジキット

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付き純正8インチナビ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 塵芥車 回転パッカー・ダンプアップ式・4.2立米

    本体価格
    449.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング アルミブロック 2t 

    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン プレスパッカー車 4.2立米 連続スイッチ フジマイティー 塵芥車

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン 塵芥車 4.3立米 プレス式 新明和 積込みプレス 押し出し排出 掻き出しSW AT

    本体価格
    386.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング アルミバン パワ-ゲ-ト 

    本体価格
    78万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    199万円

関東
1808
127.5万円
関西
1180
132.3万円
東海
1186
128.1万円
北海道
696
141.2万円
九州
1355
124.9万円
東北
871
136.3万円
北陸・甲信越
621
131.6万円
中国
689
130.6万円
四国
378
126.2万円
地域別台数
関東
5
280.2万円
関西
4
113.5万円
東海
3
276.5万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日野自動車  デュトロハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 4000
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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