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ハスラーとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
18万円9999.1万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 153万円168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
8725 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート 前席シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 衝突軽減B 社外8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    112.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII ワンオーナー 衝突軽減 フルセグナビ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート クルコン

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新車/全方位ナビ+ドラレコ+マット+バイザー

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド マイルドハイブリッド キーレス

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー 純正大型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X FM/AMラジオ付CD ドラレコ ETC

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    160万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 新明和製プレスパッカー4.2立米 4.0Lディーゼルターボ インパネAT

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3tアルミバン ハイブリッド アイドリングストップ

    本体価格
    153万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー車 1年保証付き/ゴミ収集車/パッカー車/2t

    本体価格
    349万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン 塵芥車 4.3立米 プレス式 新明和 積込みプレス 押し出し排出 掻き出しSW AT

    本体価格
    386.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

関東
1792
127.4万円
関西
1170
140.9万円
東海
1159
128.1万円
北海道
689
138.9万円
九州
1351
123.7万円
東北
860
136.8万円
北陸・甲信越
641
128.6万円
中国
686
129.8万円
四国
377
123.8万円
地域別台数
関東
7
235.1万円
関西
3
125.3万円
東海
3
276.5万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日野自動車  デュトロハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 4000
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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