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ハスラーとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  レジェンド
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
8768 中古車掲載台数 119
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD SDナビ/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ バックカメラ ETC 前方誤発進抑制機能

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD シートヒーター・クルコン

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD リフトアップ 前後ショートバンパー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 後期HV2眼カメラBt付ナビTVスマキ-プッシュ

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート/禁煙車

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ハイブリッド 届出済未使用車 障害物センサ

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXジェルアイLED茶革シートサンルーフ

    本体価格
    232万円

  • ホンダ レジェンド V6 Xi エクスクルーシブ 記録簿 サンルーフ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX 4WD SR・インターナビ・プレミアムオーディオ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ メーカーナビTV 茶本革

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 検8.4地デジフルセグBカメ前後ドラレコETC

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフTVメーカーナビ360°カメラLED

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    280万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD HDDナビ ETC2.0 全周囲カメラ シー

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革 KRELL Tベル交換済 19AW ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ レジェンド レジェンド ハイブリッド EX 

    本体価格
    435万円

関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
58
274.3万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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ハスラーとレジェンドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  レジェンド
128万円197.2万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
657~658 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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