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ハスラーとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  ジェイド
VS
18万円9999.1万円
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中古車相場 50.2万円229万円
ジェイドの相場表を見る
8730 中古車掲載台数 139
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 届出未使用車 2トーン LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 ターボ

    本体価格
    181万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G フルセグナビ シートヒーター スマキー

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンセグナビ ETC 前方ドラレコ AAC

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 2トンカラー TVナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減S LED 純正AW 2トーン

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD CDコンポ ツートンカラー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 新品ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    147.8万円

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    本体価格
    98万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

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    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッドX 

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8inナビTVBカメラセンシングHDMIワンオナ

    本体価格
    202.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ 衝突軽減 ACC ETC

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X OP革シートナビTVバックカメラパワーシート

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ ジェイド ジェイド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    196.5万円

関東
1791
127.4万円
関西
1171
140.7万円
東海
1161
128万円
北海道
688
138.9万円
九州
1351
123.7万円
東北
864
136.5万円
北陸・甲信越
641
128.6万円
中国
686
129.8万円
四国
377
123.8万円
地域別台数
関東
60
130.6万円
関西
14
163.8万円
東海
16
114万円
北海道
1
60万円
九州
25
119万円
東北
9
151.9万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
123.4万円
四国
4
122.4万円

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ハスラーとジェイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  ジェイド
128万円197.2万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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