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ハスラーとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとシャランの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
20万円287万円
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中古車相場 44万円462万円
シャランの相場表を見る
9273 中古車掲載台数 99
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5MT 社外オーディオ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 保証付 修復歴無 ETC 1オ-ナ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 全方位カメラ付きナビゲーション

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV CD シートヒーター CVT

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減B LEDヘッドライト 特別仕様車

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 純正8インチナビ デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 X ETC ナビ TV RBS オートライト HID

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD シートヒーター/ヒルディセントC/オートAC

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
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    44万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン Pバックドア/両側パワスラ/純ナビTVBカメラ

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    198万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン セーフティpkg 後期 ナビTV Bカメラ Rモニ

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ワンオーナー 両側電動 フリップダウン

    本体価格
    184.8万円

関東
1943
122.8万円
関西
1272
132.4万円
東海
1157
125.5万円
北海道
770
138.7万円
九州
1395
122.2万円
東北
1005
136.1万円
北陸・甲信越
657
121.5万円
中国
716
128.2万円
四国
358
119.9万円
地域別台数
関東
36
238.1万円
関西
20
178.6万円
東海
23
257.7万円
北海道
1
222万円
九州
13
166.9万円
東北
4
164.1万円
北陸・甲信越
2
201.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとシャランのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  シャラン
128万円197.2万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
657~658 排気量(cc) 1389~1968
49~64 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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