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ハスラーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとRC Fの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  RC F
VS
19万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
8826 中古車掲載台数 66
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 前後衝突被害軽減ブレーキ 雹害車

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減/全方位/9型ナビ/クルーズ/LED

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ハスラー 660 X DVD再生 バックカメラ ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ/Bモニター/半革シート/温シート

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F 5.0 エキゾテックジャパンマフラTVD車高調20AW

    本体価格
    494.8万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定車 マークレビンソン 走行300km

    本体価格
    1346万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ チタン4連エキゾーストマフラー TVD ETC

    本体価格
    706.5万円

  • レクサス RC F 5.0 電動リヤウィング 黒革 19インチAW ETC

    本体価格
    433万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンエアロ19AWTVDナビTVローダウン

    本体価格
    769.8万円

  • レクサス RC F 5.0 黒革マクレビ カ-ボンエアロ チタンマフラ-

    本体価格
    938万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    715万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/橙キャリパー/Grgoセキュリティ

    本体価格
    669.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 専用BBS LM20インチアルミホイール

    本体価格
    568万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TOM'S PACKAGE 黒革 マクレビ HUD

    本体価格
    729万円

関東
1861
127.8万円
関西
1139
131.9万円
東海
1242
129.2万円
北海道
664
140.9万円
九州
1369
124.5万円
東北
873
135.8万円
北陸・甲信越
613
130.3万円
中国
675
130.3万円
四国
390
123.7万円
地域別台数
関東
23
718.4万円
関西
14
668.9万円
東海
21
568.3万円
北海道
0
---
九州
6
757.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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ハスラーとRC Fのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  RC F
128万円197.2万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
657~658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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