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ハスラーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
9207 中古車掲載台数 31
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 9インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/衝突軽減B/キーフリー

    本体価格
    137万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙 シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    172.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ブレーキサポート15インチAWシートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減装置 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    125.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 9インチSDナビ/衝突安全装置/シートヒータ-

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 全方位カメラ/ETC/ナビ/シートヒーター

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S フルノーマルOPアドバンスドキー/タウンPKG

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    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S /HDDナビ/キセノン/スマキー/Rスポ/後期型

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    49.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ワンオーナー 18インチ大径スポークアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX /黒革/HDDナビ/スマキー/17エアロ/アルミ

    本体価格
    64万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ワンオーナー記録簿車検R8年10月

    本体価格
    89.8万円

関東
1942
122.7万円
関西
1261
132.2万円
東海
1150
125.6万円
北海道
759
138.5万円
九州
1380
122万円
東北
994
136万円
北陸・甲信越
644
121.8万円
中国
716
128.7万円
四国
361
120.8万円
地域別台数
関東
11
57.7万円
関西
4
60.8万円
東海
5
40.7万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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ハスラーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  アテンザスポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
657~658 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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