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ハスラーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  クロスロード
VS
7.3万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
8626 中古車掲載台数 141
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G Dオーディオ付・走行5700km

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ 衝突被害軽減B ドラレコ

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ パイオニアHDDナビ・TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ターボ 4WD ワンセグ シートヒーター

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキ・自社 ローン

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減B 純正ナビ フルセグTV LED ETC

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    163.4万円

ピックアップ中古車
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    80万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ・バックカメラ・純正アルミ

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 7人乗り ワンオーナー HIDヘッドライト

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    89.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装/純正ナビ/バックカメラ/CD/DVD/ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 無償保証1年付

    本体価格
    38.8万円

関東
1777
126.9万円
関西
1169
141.1万円
東海
1140
128.6万円
北海道
694
139.4万円
九州
1337
123.3万円
東北
838
137.6万円
北陸・甲信越
643
128.2万円
中国
673
130.6万円
四国
355
122.9万円
地域別台数
関東
46
131.8万円
関西
17
115.6万円
東海
17
108.4万円
北海道
12
102.3万円
九州
25
116.3万円
東北
8
51.5万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
5
56.3万円
四国
1
145万円

ハスラーの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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ハスラーとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  クロスロード
128万円197.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
657~658 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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