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ハスラーとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとルーチェの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ルーチェ
VS
7.3万円9999.1万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
8672 中古車掲載台数 15
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 2ト-ン 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ ハスラー Fリミテッド MR41S 2型 ナビ・ETC 

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新車・シートヒーター・衝ブレ・横滑防止

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減車線逸脱防止PスタートETC純正AW

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 2トーン・軽減B・CD・ETC

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 禁煙車シートヒーター社外15インチAW

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    219万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

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    119万円

  • マツダ ルーチェ レガート縦型ヘッドライト レシプロEG/5速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

    本体価格
    150万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    108万円

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

関東
1790
127万円
関西
1161
141万円
東海
1149
128.4万円
北海道
692
139万円
九州
1344
123.4万円
東北
855
137.3万円
北陸・甲信越
642
128.2万円
中国
677
130.3万円
四国
362
122.6万円
地域別台数
関東
4
172.2万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
203.7万円
九州
2
143.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
0
---

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ハスラーとルーチェのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ルーチェ
128万円197.2万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
657~658 排気量(cc) 1308~2954
49~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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