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ハスラーとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとルーチェの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ルーチェ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 119万円235万円
ルーチェの相場表を見る
8778 中古車掲載台数 15
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 全方位モニター付ナビ・Dカメラサポート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 全方位カメラ付きナビ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ Bカメラ 前側ドラレコ

    本体価格
    124万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ワンオ-ナ-/社外フルセグナビ/シートヒ-タ-

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド・JスタイルII・ナビ・Bluetoo その他

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2トーンカラー LEDライト クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J ブラックインテリアパッケージ

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 車検R7年10月ターボ車純正ナビBカメラレ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 9インチナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

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  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    139.9万円

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    190万円

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    168万円

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    本体価格
    108万円

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    119万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

関東
1812
127.6万円
関西
1177
132.4万円
東海
1190
128.2万円
北海道
695
141万円
九州
1347
124.9万円
東北
872
136.4万円
北陸・甲信越
619
131.4万円
中国
688
130.5万円
四国
378
126.1万円
地域別台数
関東
4
172.2万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
200.3万円
九州
2
143.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
0
---

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ハスラーとルーチェのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ルーチェ
128万円197.2万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
657~658 排気量(cc) 1308~2954
49~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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