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ハスラーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとランサーカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ランサーカーゴ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円81.7万円
ランサーカーゴの相場表を見る
8670 中古車掲載台数 17
  • スズキ ハスラー 660 G 全国1年保証 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 全方位カメラパック 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 車検R8・01/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外フルセグナビ ルーフレール Bカメラ

    本体価格
    175.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ OP7点付

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 純正9インチ全方位モニター付ナビ TV

    本体価格
    208万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD キーレス レベライザー 100V電源

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.2 12M キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 禁煙車 ナビ  テレビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ TV 衝突軽減 ETC レーンキープ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S CarsOsaka:B4041 キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    39.9万円

関東
1807
127.9万円
関西
1149
132.5万円
東海
1168
128.4万円
北海道
687
141.3万円
九州
1334
125万円
東北
856
136.4万円
北陸・甲信越
612
131万円
中国
682
130.8万円
四国
375
126.3万円
地域別台数
関東
4
46.5万円
関西
1
14.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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ハスラーとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ランサーカーゴ
128万円197.2万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1240~1797
49~64 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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