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ハスラーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとランサーカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ランサーカーゴ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円81.7万円
ランサーカーゴの相場表を見る
8646 中古車掲載台数 17
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9インチナビ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正SDナビ フルセグTV ドライブレコーダー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減装置 スマートキー アイドリングス

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII ナビTV Bカメラ HID レーダーB 15AW

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済未使用車・DPオーディオ・Rカメラ

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 9インチ純正ナビ全方位カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X Bカメラ ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S CarsOsaka:B4041 キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.2 12M キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ボディ同色ドアミラー電動格納機能

    本体価格
    49.8万円

関東
1804
127.9万円
関西
1148
132.5万円
東海
1161
128.5万円
北海道
684
141.3万円
九州
1337
124.8万円
東北
851
136.4万円
北陸・甲信越
606
131万円
中国
682
130.9万円
四国
373
126.5万円
地域別台数
関東
4
46.5万円
関西
1
14.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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ハスラーとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ランサーカーゴ
128万円197.2万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1240~1797
49~64 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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