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ハスラーとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとコンドルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  コンドル
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
8781 中古車掲載台数 36
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    131.5万円

  • スズキ ハスラー 660 J 純8型ナビ/衝突軽減B/ETC/ドラレコ/純15AW

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 9インチナビ スズキS

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 DCBS クルコン 純正アルミ

    本体価格
    177万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 SDナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/衝突軽減

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    140.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ 積載3450k 荷台内寸長さ620センチ 幅236センチ

    本体価格
    268万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル 4.8 高床 ディーゼル 0.5tバランスボディ清掃車 P-ゲート

    本体価格
    100万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル ダンプ コボレーン付 最大積載3500kg 

    本体価格
    113万円

  • 日産 コンドル 3.4トン深ダンプステン張り 

    本体価格
    314万円

  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン 深ダンプ リア観音 内寸長さ419センチ 幅200センチ

    本体価格
    448万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

関東
1803
127.5万円
関西
1181
133万円
東海
1194
128万円
北海道
693
140.6万円
九州
1361
124.7万円
東北
862
136.9万円
北陸・甲信越
621
131.4万円
中国
691
130.3万円
四国
375
126.3万円
地域別台数
関東
7
339万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
7
229.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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ハスラーとコンドルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  コンドル
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2000~5200
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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