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ハスラーと911を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと911の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  911
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 265万円8500万円
911の相場表を見る
8768 中古車掲載台数 1185
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ/TV/シートヒータ/ドラレコ/ETCETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 A 走行3.5万km・CD付

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー Jターボ MR41S 2型 CVT 衝突 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 シートヒーター LED

    本体価格
    160.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド キーフリー 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエグソースト 20/21アルミ

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    2130万円

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    4980万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ サンルーフ ACC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK type 992.2

    本体価格
    2225万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK サンルーフ/ベンチレーション/パワステ+

    本体価格
    2388万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 4WD 後期モデル PCCB BOSE スポクロ 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 Turbo 3.3 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 19モデルFリフトシステムダックテールOP302

    本体価格
    2298万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポクロ スポエグ マトリックスライト

    本体価格
    2240万円

関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
543
1934.5万円
関西
205
1939.4万円
東海
237
1961.1万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
1985.9万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
38
2326.5万円
中国
45
1683.5万円
四国
7
2180.6万円

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ハスラーと911のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  911
128万円197.2万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
657~658 排気量(cc) 2981~3996
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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