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ハスラーとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  メガーヌエステート
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 18万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
8783 中古車掲載台数 17
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減装置 ナビ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    80.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドランプ装着車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 車検R8年6月 シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X シートヒーター スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 4WD 4WD ルーフレール ナビ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC ナビ TV Rカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    84.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    129.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車マットバイザー付き

    本体価格
    172万円

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    86.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    92.5万円

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    78万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    110万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン /ETC/電動リアゲート/CD/ナビ/基本装備

    本体価格
    18万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

関東
1810
127.6万円
関西
1179
132.3万円
東海
1185
128.1万円
北海道
695
141.1万円
九州
1354
124.9万円
東北
871
136.3万円
北陸・甲信越
621
131.6万円
中国
690
130.4万円
四国
378
126.2万円
地域別台数
関東
9
81.2万円
関西
3
108.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
2
33.9万円

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ハスラーとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  メガーヌエステート
128万円197.2万円 新車時価格 278万円328.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
657~658 排気量(cc) 1197~1998
49~64 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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