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ハスラーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  アルシオーネSVX
VS
18万円999.8万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
10686 中古車掲載台数 25
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ Bluetooth Sヒーター クルコン

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 G 最長5年保証 衝突軽減B シ-トヒ-タ- ETC

    本体価格
    61.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 ツートンカラー

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ ハスラー 660 A 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付きナビ

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビTVフルセグ 全方位モニター

    本体価格
    126万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付9インチナビ装着車

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    318万円

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    388万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

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    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

関東
2243
123.7万円
関西
1393
126.1万円
東海
1497
126.4万円
北海道
811
138.9万円
九州
1654
121.5万円
東北
1026
129.9万円
北陸・甲信越
836
124.1万円
中国
750
125.4万円
四国
476
121.9万円
地域別台数
関東
15
267.8万円
関西
4
166万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

ハスラーの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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ハスラーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  アルシオーネSVX
128万円197.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
657~658 排気量(cc) 3318
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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