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ハスラーとステラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  ステラ
VS
20万円285万円
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中古車相場 3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
8790 中古車掲載台数 846
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 1オーナーセーフティサポート8インチナビ

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD ツートン/禁煙/9型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 社外ナビ ETC 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙 衝突軽減 純正ナビ ETC フルセグ

    本体価格
    82.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ナビ テレビ バックモニター ETC

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ツートンカラー ブラックエンブレム

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 無修復 ワンオーナー 全方位カメラ ナビTV

    本体価格
    122.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ フルセグ バックカメラ CD ETC

    本体価格
    58.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト フルセグナビBカメ ムーヴ 車検整備 保1年

    本体価格
    31.9万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト DVD・CD・社外AW・衝突軽減ブレーキ・横滑

    本体価格
    39.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    65万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR TV/ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト ワンオナ・フルセグ・Bluetooth・スマアシ

    本体価格
    41万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 /スマートアシスト2/夏冬タイヤ

    本体価格
    96.4万円

関東
1805
127.6万円
関西
1180
132.2万円
東海
1191
128.1万円
北海道
698
141.2万円
九州
1353
124.9万円
東北
872
136.4万円
北陸・甲信越
624
131.4万円
中国
692
130.4万円
四国
375
126.1万円
地域別台数
関東
210
41.3万円
関西
66
41.5万円
東海
74
43.6万円
北海道
57
54.2万円
九州
111
42.5万円
東北
120
50.4万円
北陸・甲信越
105
49.3万円
中国
58
43.3万円
四国
45
35.4万円

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ハスラーとステラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  ステラ
128万円197.2万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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