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ハスラーとステラを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとステラの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  ステラ
VS
18万円9999.1万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 3.3万円169万円
ステラの相場表を見る
8725 中古車掲載台数 862
  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 自動追従 シートヒーター

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 車検整備渡し 前後ブレーキサポート・ナビ

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突軽減 ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    121.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 G レ-ダ-ブレ-キ 禁煙 外ナビTV Bトゥ-ス ETC

    本体価格
    58.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル ステラ 660 カスタムR ローダウン LEDヘッドライト ETC iストップ

    本体価格
    89万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突軽減 バックソナー キーレス

    本体価格
    40.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正フルエアロ純正14インチAW

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 LX 

    本体価格
    14万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    28.8万円

  • スバル ステラ トランスケア トランスケア ウイングシ-ト

    本体価格
    47万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    81.3万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ・バックカメETC・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ カスタムR 

    本体価格
    20.6万円

関東
1792
127.4万円
関西
1170
140.9万円
東海
1159
128.1万円
北海道
689
138.9万円
九州
1351
123.7万円
東北
860
136.8万円
北陸・甲信越
641
128.6万円
中国
686
129.8万円
四国
377
123.8万円
地域別台数
関東
209
43.5万円
関西
67
41.5万円
東海
77
44.6万円
北海道
55
53.5万円
九州
112
43.5万円
東北
128
50.7万円
北陸・甲信越
105
49.1万円
中国
66
47.2万円
四国
43
35.3万円

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ハスラーとステラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  ステラ
128万円197.2万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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