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ハスラーとステラを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとステラの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  ステラ
VS
20万円285万円
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中古車相場 3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
8802 中古車掲載台数 846
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ ハスラー ハスラー ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    141.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 前後ドラレコ シートヒーター ETC Bカメラ

    本体価格
    147.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD フルセグナビ・ドラレコETC夏タイヤ新品

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 2WD X スマホナビ装着車 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 社外CDオーディオ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 8型ナビ 全方位 クルコン ETC 席ヒータ ー

    本体価格
    159.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD ワンオーナー車 禁煙車 4WD

    本体価格
    98万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト アイドリングストップ メモリーナビTV

    本体価格
    35.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ TV BT Pスタート キーフリー

    本体価格
    68.3万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S 4WD Sチャージャー HIDヘッド 電格ミラー

    本体価格
    46万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ナビTV スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ HIDヘッドライト 社外CDオーディオ ETC

    本体価格
    36.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD フルセグSDナビ LEDオートライト ターボ

    本体価格
    159万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    17万円

関東
1804
127.7万円
関西
1183
132.3万円
東海
1195
128.1万円
北海道
700
141万円
九州
1356
124.8万円
東北
873
136.5万円
北陸・甲信越
623
131.5万円
中国
693
130.5万円
四国
375
126.4万円
地域別台数
関東
212
41.3万円
関西
66
41.5万円
東海
74
43.6万円
北海道
56
53.2万円
九州
112
42.5万円
東北
119
50.5万円
北陸・甲信越
105
49.3万円
中国
57
43万円
四国
45
35.4万円

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ハスラーとステラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  ステラ
128万円197.2万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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