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スペーシアとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  ハスラー
VS
1万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
11417 中古車掲載台数 9207
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア・届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD スズキセーフティ 両側電動ドア Bカメラ BT

    本体価格
    175.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位モニター9インチナビ ツートン

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    183万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS MK53S フルフラット ベンチシート

    本体価格
    109万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド デュアルカメラ スマートキー 左自動ドア

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ウィズ 車いす移動車 リアシート付車 福祉車輌

    本体価格
    184.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ナビTV 衝突軽減 シートヒーター クルコン

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ付9インチカーナビ

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド セットオプション装着車 プッシュスタート

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ・純正アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 2トーン・4WD・LEDヘッド・届出済未使用車

    本体価格
    180.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ DCBS クルコン 旧社用車 OK保証

    本体価格
    135万円

関東
2288
126万円
関西
1737
134.8万円
東海
1484
130.4万円
北海道
647
140.6万円
九州
1959
131万円
東北
1189
137.2万円
北陸・甲信越
767
128.1万円
中国
888
128.7万円
四国
458
124.3万円
地域別台数
関東
1942
122.7万円
関西
1261
132.2万円
東海
1150
125.6万円
北海道
759
138.5万円
九州
1380
122万円
東北
994
136万円
北陸・甲信越
644
121.8万円
中国
716
128.7万円
四国
361
120.8万円

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スペーシアとハスラーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  ハスラー
153万円219.3万円 新車時価格 128万円197.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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