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ハスラーとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ヴァンガード
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 57万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
8777 中古車掲載台数 78
  • スズキ ハスラー J スタイルII 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ パドルシフト メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新型/セーフティサポート/ACC(全車速追従)

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外CD シートヒーター キーフリー ABS

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙 カロッツェリアメモリーナビ スマー

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LED アルミホイール スズキセーフティ

    本体価格
    164.9万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    114.8万円

関東
1810
127.6万円
関西
1178
132.3万円
東海
1185
128.1万円
北海道
695
141.1万円
九州
1350
124.9万円
東北
871
136.3万円
北陸・甲信越
620
131.6万円
中国
690
130.4万円
四国
378
126.2万円
地域別台数
関東
25
102.1万円
関西
7
92.8万円
東海
16
96.2万円
北海道
8
110.3万円
九州
10
105.8万円
東北
3
93.7万円
北陸・甲信越
6
101万円
中国
3
95.2万円
四国
0
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ハスラーとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ヴァンガード
128万円197.2万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
657~658 排気量(cc) 2362~3456
49~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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