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ハスラーとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 162.2万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
8620 中古車掲載台数 31
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G カラビナ マット シートカバー付

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    157.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニターカメラナビTV登録済未使用車

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ/Bカメラ/Bluetooth/温シート/ドラレコ

    本体価格
    189.4万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車/ETC/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    35万円

  • スズキ ハスラー 660 X カロッツエリアフルセグナビ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新型 全方位モニター付ナビ純正

    本体価格
    188.3万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ タイプ1 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    194.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート シートヒーター Bカメラ TV

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ブラックレザー 黒幌 バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 デニムブルー ツートンレザーシート

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 60's 限定50台 レザーシート 18AW ナビTV

    本体価格
    419.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動フルオープン ナビTV BTオーディオ ETC

    本体価格
    232.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 WポンプSPセンサー系EG系トラブル全対策済

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 DSGメカトロソレノイド系トラブル全対策済

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    360万円

関東
1794
127.9万円
関西
1141
132.3万円
東海
1175
128.4万円
北海道
679
141.1万円
九州
1334
125.2万円
東北
848
136.4万円
北陸・甲信越
603
131万円
中国
676
130.9万円
四国
370
126.7万円
地域別台数
関東
15
247.3万円
関西
5
281.1万円
東海
6
235.4万円
北海道
0
---
九州
3
317万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 377万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
657~658 排気量(cc) 1197
49~64 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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