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SX4 S-CROSSとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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SX4 S-CROSSとブルーバードの中古車情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   日産  ブルーバード
VS
64.6万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
中古車相場 49.8万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
41 中古車掲載台数 40
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ドラレコ・ETC・エンスタ・冬タイヤ

    本体価格
    201.4万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ バックアイカメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ Bカメラ 2カメラドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    103.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    173万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVパドルシフトLED

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 純正アルミ ETC LED

    本体価格
    218万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 後期 純ナビフルセグ ETC バッグカメラ

    本体価格
    158.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 1600SSS 1オーナー 練馬51ナンバー

    本体価格
    応談

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    228万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

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  • 日産 ブルーバード SSS初期 

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  • 日産 ブルーバード 4ドア 1800SSS L18&SUツイン クーラー ローダウン H510

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 ブルーバード 510 71Bショート5速2L

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン 510SSS前期型

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    応談

  • 日産 ブルーバード クーペ 1600SSS L16 5速MT ミクニキャブ フルレストア 純正ハミングテール

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード DX 510ブル

    本体価格
    359.8万円

関東
6
155.7万円
関西
5
150.2万円
東海
2
155万円
北海道
14
157.2万円
九州
5
139.2万円
東北
4
155.7万円
北陸・甲信越
3
91.5万円
中国
2
156.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
288万円
関西
7
278.4万円
東海
6
359.6万円
北海道
1
---
九州
6
275.2万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
2
220万円
四国
3
151万円

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SX4 S-CROSSとブルーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   日産  ブルーバード
204.1万円240万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4300×1765×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1586 排気量(cc) 1769~1998
117 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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