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イグニスと695Cリヴァーレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   アバルト  695Cリヴァーレ
VS
42.3万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 329.9万円368万円
695Cリヴァーレの相場表を見る
256 中古車掲載台数 4
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 4WD/ETC/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/保証付

    本体価格
    105万円

  • スズキ イグニス ハイブリッドMZ OP5年保証対象車  LEDヘッ ハイブリッドMZ OP5年保証対象車  LEDヘッ

    本体価格
    100万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 MOPメモリーナビ 全方位 BLKルーフ DCBS

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ ナビ フルセグTV

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    92万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正メモリナビ 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD CDオーディオシートヒーターキーレス

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 メモリーナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 4WD ナビ・TV・バックカメラ・1オーナー禁煙

    本体価格
    110.4万円

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関東
59
101.9万円
関西
25
106.1万円
東海
36
102.1万円
北海道
26
116.8万円
九州
30
102.8万円
東北
37
126.3万円
北陸・甲信越
30
105.4万円
中国
10
86.1万円
四国
3
100.4万円
地域別台数
関東
3
402万円
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  イグニス   アバルト  695Cリヴァーレ
138.2万円199.3万円 新車時価格 422万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1242 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

リーヴァ社とのコラボから生まれた限定車

イタリアの老舗ラグジュアリーボートブランド、リーヴァ社とのコラボレーションにより実現した限定車。リーヴァ社の最新鋭フライブリッジボート「リヴァーレ」からインスピレーションを受けて内外装がデザインされた。ボディカラーには専用のブルーとグレーが採用され、アクアマリンのアクセントラインが特徴となる。17インチ専用ホイールや、アクラポビッチ社製のカーボン仕上げハイパフォーマンスエキゾーストシステム、専用エンブレム、随所にあしらわれたクロームパーツなどラグジュアリーな雰囲気が高められている。エンジンは、1.3L直4ターボで、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションが組み合わされる(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではイグニスの中古車は256台、695Cリヴァーレの中古車は4台掲載しています。
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