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Eクラスとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとイグニスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スズキ  イグニス
VS
29万円1400万円
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中古車相場 43.9万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
571 中古車掲載台数 261
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアPKG パノラマSR

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルドS 8インチナビリアカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 黒革シート 360°カメラ ブルメスター 28

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ 

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) Pルーフ/パフューム/ヘッドアップDisp

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    655.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d ローレウスエディション ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG ACC 全周囲カメラ

    本体価格
    410.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1オーナー・黒革シート・全周囲モニター

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーEXC パノラマSR Burmester 本革 HUD

    本体価格
    371.6万円

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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    119.8万円

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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ クルコン パドルシフト

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    152.2万円

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    123.9万円

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    本体価格
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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビ オートクルコン シートヒーター

    本体価格
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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    92万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ナビ 全方位カメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    125万円

関東
238
364.9万円
関西
106
384.2万円
東海
81
356.3万円
北海道
14
294.4万円
九州
52
288.4万円
東北
15
342万円
北陸・甲信越
27
421.1万円
中国
25
412.3万円
四国
13
320.9万円
地域別台数
関東
60
99.6万円
関西
27
101.1万円
東海
32
99.1万円
北海道
29
118.1万円
九州
30
101.5万円
東北
32
116.6万円
北陸・甲信越
32
99.1万円
中国
13
100.4万円
四国
6
85.3万円

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Eクラスとイグニスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スズキ  イグニス
894万円1197.9万円 新車時価格 138.2万円199.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
1992~1997 排気量(cc) 1242
197~258 最高出力(馬力) 91
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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