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イグニスとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとヒミコの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   光岡自動車  ヒミコ
VS
33万円210万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
236 中古車掲載台数 5
  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    111万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・2.7万km

    本体価格
    86万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正エアロ 純正ナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ 前後ドラレコ ETC ステリモ フォグライト シートリフター バニティーミラー スマートキー 電格ミラー プッシュスタート

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX プッシュスタート 運転席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 衝突軽減 クルコン LEDヘッド・フォグ ドラレコ ETC 純正16AW ステアリングスイッチ オートライト スマートキー パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    100.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV ドライブレコーダー バックカメラ オートライト Bluetooth プッシュスタート 純正ナビ シートヒーター オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    145万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー ETC 純正16インチAW オートエアコン Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグ 盗難防止装置 アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    73.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位モニター付き デュアルカメラブレーキサポート ETC バックカメラ 純正ナビ&TV(フルセグ) シートヒーター フォグランプ プッシュスタート Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC 横滑り防止 スマ-トキ- 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

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    580万円

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    本体価格
    728.3万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 青本革シート・電動ルーフ・BOSE 

    本体価格
    349万円

関東
52
93.8万円
関西
19
87.6万円
東海
35
79.2万円
北海道
18
102.8万円
九州
30
97.1万円
東北
33
97.7万円
北陸・甲信越
24
92.5万円
中国
15
84.1万円
四国
10
104.7万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとヒミコのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   光岡自動車  ヒミコ
138.2万円200.4万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1242 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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