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イグニスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   日産  シルフィ
VS
41.9万円179万円
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中古車相場 34万円139万円
シルフィの相場表を見る
259 中古車掲載台数 105
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ オートライト

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 禁煙車 記録簿 SDナビ TV 4WD

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ SDナビETC 衝突軽減ブレーキ 16AW 禁煙車

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX バックモニター付ナビゲーション

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX プッシュスタート 運転席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ SDナビ・フルセグ・全方位モニター

    本体価格
    116.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ パイオニア製ナビ

    本体価格
    85.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正オーディオ/横滑り防止/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックカメラ/ドアバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X キーフリー 純正ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 横滑り防止 ラジオ プッシュスターター

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ・バックカメラ・キセノンヘッド

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    55万円

関東
60
87.2万円
関西
14
89.2万円
東海
33
94万円
北海道
16
111.5万円
九州
35
89.8万円
東北
37
105.8万円
北陸・甲信越
38
91.5万円
中国
19
85.9万円
四国
7
88万円
地域別台数
関東
56
67.5万円
関西
11
85.1万円
東海
9
64.3万円
北海道
5
57.5万円
九州
5
81.3万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
59.8万円

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イグニスとシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   日産  シルフィ
138.2万円200.4万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1242 排気量(cc) 1798
91 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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