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イグニスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
43.9万円179万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
257 中古車掲載台数 37
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    113.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    95.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 1オーナー 純正8型ナビ 全方位 温シート

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    101.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙/社外ナビ/Bカメラ/ドラレコ/LED

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    93万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD ナビTV アラウンドビューモニター LED

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD セーフティーS ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ フローティングナビ地デジBカメラドラレコ

    本体価格
    99.8万円

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    43万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ブレーキサポート横滑防止ナビカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li LDA AHB ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    88万円

関東
60
89.1万円
関西
16
94.8万円
東海
32
100.5万円
北海道
14
116.5万円
九州
36
94.6万円
東北
43
103.9万円
北陸・甲信越
33
91.6万円
中国
17
84.4万円
四国
6
87.2万円
地域別台数
関東
14
66.1万円
関西
5
82万円
東海
3
84.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
4
68.3万円
北陸・甲信越
4
71.2万円
中国
3
76.9万円
四国
0
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イグニスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  アベンシスワゴン
138.2万円200.4万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1242 排気量(cc) 1986
91 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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