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ワゴンRスマイルとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 667.9万円899.9万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 8
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9型ナビ/全方位カメラ/両電動スライド/

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 純正全方位カメラ付ナビTV・両Pスライド

    本体価格
    194万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 8型ナビ BT対応 フルセグ 両側電動 LED ETC

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 先行クリスマス ドラレコorスタットレス

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 新品タイヤ/横滑り防止装置

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    618万円

関東
367
144.3万円
関西
189
148万円
東海
217
147.4万円
北海道
99
166.9万円
九州
227
153.4万円
東北
158
161.7万円
北陸・甲信越
106
151.5万円
中国
109
153.5万円
四国
59
150.2万円
地域別台数
関東
6
763.5万円
関西
2
749万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アウディ  e-tron Sスポーツバック
129.7万円177.1万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
657 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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