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ワゴンRスマイルとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとアルファ145の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
76.8万円235.7万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
2321 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X バックカメラ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    139万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC 両側電スラ

    本体価格
    116.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイルハイブリッドX ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックモニター・両側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボデ

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正10インチナビ 全方位カメラ ETC 両側電動スライド ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 登録済未使用車

    本体価格
    202万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ワンオーナー車 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フルセグ メモリーナビ付車

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    40万円

関東
472
159.2万円
関西
369
158.8万円
東海
401
166.2万円
北海道
145
172万円
九州
321
159.6万円
東北
212
168.8万円
北陸・甲信越
165
168.8万円
中国
137
169.1万円
四国
99
162.7万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
2
49万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ワゴンRスマイルの中古車を探す

アルファ145の中古車を探す

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ワゴンRスマイルとアルファ145のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アルファ ロメオ  アルファ145
129.7万円198.4万円 新車時価格 260万円269万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
657 排気量(cc) 1969
49 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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