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ワゴンRスマイルとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
71.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
2441 中古車掲載台数 17
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 登録済み未使用車

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 純正スズキコネクト9インチフルセグナビ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC シートヒーター パワースライドドア クルーズコントロール パーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    194.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    186万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 1オーナー・全方位モニター・メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・片側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 純正9インチナビ/全方位モニター/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/フルセグTV/スマートキー/シートヒーター/ETC/クラシカルスタイル

    本体価格
    160.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター9インチナビ ヘッドアップ届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    199万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    165.1万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
540
158.7万円
関西
373
159万円
東海
406
166.1万円
北海道
146
174.4万円
九州
310
160.4万円
東北
235
170万円
北陸・甲信越
181
168.5万円
中国
149
165.9万円
四国
101
162.8万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ワゴンRスマイルの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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ワゴンRスマイルとアルファ155のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アルファ ロメオ  アルファ155
129.7万円198.4万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
657 排気量(cc) 1995~2492
49 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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