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ワゴンRスマイルとM8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   BMW  M8
VS
74万円226万円
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中古車相場 938万円1668万円
M8の相場表を見る
2666 中古車掲載台数 9
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済み未使用車 屋内保管 衝突安全 シートヒーター レーンキープアシスト 踏み間違い防止 障害物センサー

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 禁煙車 両側パワースライドドア Bluetooth接続 フルセグナビ シートヒーター バックモニターカメラ 前後ドライブレコーダー 障害物センサー ETC

    本体価格
    121万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位カメラ付きナビゲーション付

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 4WD スズキコネクト

    本体価格
    215万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ メーカーOP全方位9インチナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ シートヒーター ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール 当店試乗車

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    1668万円

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    本体価格
    1348万円

関東
606
159万円
関西
362
158.3万円
東海
432
163.5万円
北海道
171
175.6万円
九州
347
163万円
東北
250
170.3万円
北陸・甲信越
226
168.4万円
中国
159
165.1万円
四国
113
163.3万円
地域別台数
関東
5
1300.4万円
関西
3
1508万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ワゴンRスマイルの中古車を探す

M8の中古車を探す

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ワゴンRスマイルとM8のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   BMW  M8
129.7万円198.4万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
657 排気量(cc) 4394
49 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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