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ワゴンRスマイルとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 22
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 走行3.1万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID Sリミテッド 2型 202 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正全方位カナビ カリフォルニアスタイル

    本体価格
    198.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減 シートヒーター 両側Pドア

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X DCBS 両側電動スライドドア

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G ドラレコ 衝突被害軽減B 両側スライド

    本体価格
    108.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S オプションレス車

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    107.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    66万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD AA評価4.5点 ナビ バックモニター 黒革

    本体価格
    109.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 走行距離34000km・サンルーフ修理済

    本体価格
    160万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

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    228万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 正規ディーラー車

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    123万円

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    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1ナンバー登録 20インチAW 貨物 ディーラー車

    本体価格
    109.8万円

関東
344
142.9万円
関西
180
149.6万円
東海
189
145.6万円
北海道
89
163.2万円
九州
228
157.5万円
東北
127
164.6万円
北陸・甲信越
99
146.1万円
中国
83
156.4万円
四国
61
149万円
地域別台数
関東
14
115.9万円
関西
2
139万円
東海
2
107.5万円
北海道
1
118.9万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   キャデラック  SRXクロスオーバー
129.7万円193.5万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
657 排気量(cc) 2997
49 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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