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ワゴンRスマイルとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとエグザンティアの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   シトロエン  エグザンティア
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 65万円77万円
エグザンティアの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキ認定中古車

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 届出済み未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    131.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X DCBS 両側電動スライドドア

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルタイム4WD

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ保証付 2型 セーフティプラスPK

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減B 両側電動

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デモカーアップ車

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 2型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 前後衝突被害軽減B ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エグザンティア V-SX 

    本体価格
    65万円

  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

  • シトロエン エグザンティア SX 正規輸入車・取説・記録簿・Sキー

    本体価格
    応談

関東
346
142.4万円
関西
181
149.7万円
東海
190
145.7万円
北海道
90
163.1万円
九州
231
156.9万円
東北
132
164.2万円
北陸・甲信越
96
145.5万円
中国
81
155.7万円
四国
60
148.3万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとエグザンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   シトロエン  エグザンティア
129.7万円193.5万円 新車時価格 264万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
657 排気量(cc) 1998~2946
49 最高出力(馬力) 120~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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