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ワゴンRスマイルとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  オプティ
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 15.4万円93.9万円
オプティの相場表を見る
2656 中古車掲載台数 23
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート キーレスキー 両側スライドドア オートエアコン オートライト

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア パワーウインドウ プッシュスタート  オートエアコン ABS アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング ハロゲンヘッドライト 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突軽減/全方位/両側電動/シートヒーター/ステリモ/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/フォグランプ/シートバックテーブル/電動格納式ミラー/アイドリングストップ/バニティミラー/USBソケット/LED

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 発進通知機能 後席両側スライドドア キーレスプッシュスタート スペアキー 集中ロック 取扱説明書

    本体価格
    134.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    40万円

関東
588
159.1万円
関西
373
158.1万円
東海
433
164.5万円
北海道
169
177.9万円
九州
350
163.2万円
東北
241
169.2万円
北陸・甲信越
222
168.4万円
中国
161
165.5万円
四国
119
162万円
地域別台数
関東
5
38.5万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
1
49万円
九州
3
29.2万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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ワゴンRスマイルとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  オプティ
129.7万円198.4万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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