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ワゴンRスマイルとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  テリオスキッド
VS
71.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 187
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 届出済未使用車 両側シートヒーター 両側スライドドア片側電動ドア

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    186万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S メッキフロントグリル 両側パワスラ

    本体価格
    165.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    181.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X メモリーナビpkg 全方位モニターナビ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 フルフラットシート フォグランプ

    本体価格
    191万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    178.8万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ/社外アルミ/キーフリシステム

    本体価格
    48.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD キーレス AT ターボ 4WD 社外ナビ 地デジ ETC デフロック フロントフォグランプ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー MOMOステアリング

    本体価格
    35.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD PS PW AC フロントフォグランプ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23万円

関東
534
158.7万円
関西
373
159万円
東海
407
166.2万円
北海道
149
174.2万円
九州
302
161万円
東北
237
170.3万円
北陸・甲信越
181
168.7万円
中国
147
166.2万円
四国
102
162.5万円
地域別台数
関東
49
36.8万円
関西
15
36万円
東海
14
33.1万円
北海道
28
34.6万円
九州
18
38.5万円
東北
24
36.4万円
北陸・甲信越
20
40.1万円
中国
11
31.4万円
四国
8
42.9万円

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ワゴンRスマイルとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  テリオスキッド
129.7万円198.4万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
657 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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