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ワゴンRスマイルとF355を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとF355の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  F355
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
1394 中古車掲載台数 27
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキセーフティサポート オートライト

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD セーフティーサポート 両側スライドドア

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位ナビ

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    166.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 純正全方位カメラ付ナビTV・両Pスライド

    本体価格
    194万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    151.9万円

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    応談

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  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    応談

関東
340
142.2万円
関西
181
150.1万円
東海
190
145.7万円
北海道
84
163.5万円
九州
231
157万円
東北
132
164.3万円
北陸・甲信越
95
145万円
中国
79
155.9万円
四国
62
148.5万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

ワゴンRスマイルの中古車を探す

F355の中古車を探す

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ワゴンRスマイルとF355のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  F355
129.7万円193.5万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
657 排気量(cc) 3495
49 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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