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ワゴンRスマイルと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと488スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  488スパイダー
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 48
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 両側パワ-スライドドア セ-フティサポ-ト付

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエトリー

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 全方位ナビ付

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突軽減/両側電動ドア/前席シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 前後衝突被害軽減ブレーキ 両側スライド

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 両側PSドア Mナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD メーカーナビフルセグ全方位カメラパワスラ

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラス 全方位ナビ・両電動スラ

    本体価格
    167万円

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    3480万円

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    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

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    3612万円

  • フェラーリ 488スパイダー ベース Fリフティング プロテクションフィルム

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

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    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 特注ブリリアント

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  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

関東
343
142.4万円
関西
182
150万円
東海
190
145.7万円
北海道
83
164.1万円
九州
231
157万円
東北
132
164.3万円
北陸・甲信越
97
145.6万円
中国
81
155.7万円
四国
61
148.4万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

ワゴンRスマイルの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

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ワゴンRスマイルと488スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  488スパイダー
129.7万円193.5万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
657 排気量(cc) 3902
49 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではワゴンRスマイルの中古車は1400台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
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