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ワゴンRスマイルとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとGTOの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  GTO
VS
77.6万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 143万円418万円
GTOの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 21
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ユーザー買取車 SDナビTV レーダークルコン

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティーサポート D席シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 軽自動車 両側電動スライドドア

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    160.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 軽自動車 両側電動スライドドア

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 保証書/セーフティサポート(スズキ)/車線逸

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ ナビ TV 障害物センサー

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 3.0 2ターボ 4WD6MT 社外マフラー 車調

    本体価格
    235万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 6速マニュア 社外アルミ ステアリング

    本体価格
    180万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 16000キロ ワンオーナー 5速MT

    本体価格
    418万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD アクティブ エアロ システム付

    本体価格
    143万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 4WD

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD TEIN車高調 サンルーフ 革シート

    本体価格
    405万円

関東
225
139.9万円
関西
185
149.6万円
東海
165
141.5万円
北海道
68
166.9万円
九州
181
152.1万円
東北
109
158.1万円
北陸・甲信越
87
157.5万円
中国
86
149.8万円
四国
40
143.6万円
地域別台数
関東
9
266.3万円
関西
0
---
東海
4
216万円
北海道
0
---
九州
3
303.3万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
180.1万円

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ワゴンRスマイルとGTOのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  GTO
129.7万円177.1万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
657 排気量(cc) 2972
49 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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