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ワゴンRスマイルとセナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   マクラーレン  セナ
VS
71.8万円235.8万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
2484 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S デモカー使用車 全方位ナビ ACC

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 社外ナビ バックカメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキセーフティーサポート オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突安全ボディ アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    140万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 CDオーディオ付き

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー ベンチシート オートエアコン LEDヘッドライト 横滑り防止機能 パワーウインドウ

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済み未使用車 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ハロゲンヘッドライト オートライト クリアランスソナー オートハイビーム 車線逸脱防止 横滑り防止

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 全方位カメラパッケージ装着車/両側電動スライドドア/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/ステアリングリモコン

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 3型 衝突軽減ブレーキ 

    本体価格
    185万円

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    19900万円

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    本体価格
    18900万円

関東
525
158.3万円
関西
383
158.8万円
東海
419
165.5万円
北海道
157
174.2万円
九州
327
159万円
東北
239
168.6万円
北陸・甲信越
180
169万円
中国
150
166.2万円
四国
104
162.1万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとセナのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マクラーレン  セナ
129.7万円198.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
657 排気量(cc) 3994
49 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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