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ワゴンRスマイルとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
74万円226万円
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中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
2565 中古車掲載台数 16
  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRIDX3型 ★純正ナビ 全方位カ 

    本体価格
    200.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2トーン・Dオーディオ付

    本体価格
    152.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー スマートキー キーレスプッシュスタート ナビゲーション 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ 電動パーキングブレーキ 後席両側パワースライドドア

    本体価格
    180万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X メモリーナビ・全方位モニター・両側電動スライドドア・デュアルカメラブレーキ・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・

    本体価格
    125万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 

    本体価格
    187.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティ PKG

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    169万円

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

関東
583
158.6万円
関西
355
158.7万円
東海
406
164.8万円
北海道
157
177.3万円
九州
324
163.4万円
東北
247
168.2万円
北陸・甲信越
220
168.6万円
中国
165
166.6万円
四国
108
163万円
地域別台数
関東
9
939.4万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
672万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイラインGT-Rセダン
129.7万円198.4万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
657 排気量(cc) 2568
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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