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ワゴンRスマイルと900を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   サーブ  900
VS
71.8万円235.8万円
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中古車相場 189万円259万円
900の相場表を見る
2427 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 9インチナビ 全 

    本体価格
    193万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G オートライト スライドドア オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター9インチナビ ヘッドアップ届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    199万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 左側パワースライドドア シートヒーター ステアリングリモコン クルーズコントロール 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 4WD スズキコネクト

    本体価格
    215万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 届出済み未使用車 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ハロゲンヘッドライト オートライト クリアランスソナー オートハイビーム 車線逸脱防止 横滑り防止 4WD

    本体価格
    136万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 試乗車UP スズキセーフティーサポート 両側パワースライドドア オートライト オートハイビーム プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 禁煙 両側スライドドア セーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 後方誤発進抑制機能 オートライト ハイビームアシスト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキコネクト対応9インチナビ 全方位モニター DSBS2 オートハイビーム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 運転席助手席シートヒーター LEDオートライト

    本体価格
    192.8万円

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    189万円

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    本体価格
    259万円

関東
512
159.3万円
関西
376
159.3万円
東海
411
166万円
北海道
153
172.6万円
九州
329
160万円
東北
232
168.4万円
北陸・甲信越
169
168.7万円
中国
142
166.9万円
四国
103
161.8万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189万円
中国
1
259万円
四国
0
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ワゴンRスマイルと900のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   サーブ  900
129.7万円198.4万円 新車時価格 298万円488万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
657 排気量(cc) 1984~2498
49 最高出力(馬力) 130~185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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