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ワゴンRスマイルと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと9-3の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   サーブ  9-3
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 72万円118万円
9-3の相場表を見る
2624 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正ナビ/全周囲カメラ/Bluetooth/クルコン

    本体価格
    164万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 8インチナビ デュアルカメラブレーキ 8インチナビ デュアルカメラブレーキサポート 後席両側スライドドア キーレスプッシュスタート オートエアコン オートライト

    本体価格
    130.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    220万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニタ付ナビ LEDヘッドライト スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    200.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター9インチナビ ヘッドアップ届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    191万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ 電動パーキングブレーキ オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD セーフティプラスパック&スズキセーフティサポート

    本体価格
    165万円

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    応談

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    76万円

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    98万円

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    本体価格
    72万円

関東
588
159.1万円
関西
359
158万円
東海
433
164.4万円
北海道
166
177.7万円
九州
345
163.1万円
東北
237
170.3万円
北陸・甲信越
221
168.6万円
中国
159
165.3万円
四国
116
162.4万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

ワゴンRスマイルの中古車を探す

9-3の中古車を探す

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ワゴンRスマイルと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   サーブ  9-3
129.7万円198.4万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
657 排気量(cc) 1998~2792
49 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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