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ワゴンRスマイルとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとインプレッサの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スバル  インプレッサ
VS
78万円235.5万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円289.9万円
インプレッサの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 72
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス仕様

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 左側パワスラ クルコン 届出済未使用車

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位ナビ・ガードコスメSP施工済

    本体価格
    195万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車

    本体価格
    157万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G Dオーディオ付・スマートキー付

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 登録済み未使用車 メーカーOP全方位ナビ付

    本体価格
    208万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターカメラナビTV登録済未使用車

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AW マフラー ローダウンタイベル交換済

    本体価格
    145.5万円

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    98.9万円

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    199.8万円

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    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD タイベル交換済 車高調 外マフラー

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 社外ターボタイマー付

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサ WRX STI 6速マニュアル 308馬力 

    本体価格
    272万円

関東
334
153.1万円
関西
249
157.5万円
東海
239
158.5万円
北海道
108
171.8万円
九州
280
158万円
東北
140
164.6万円
北陸・甲信越
107
165.2万円
中国
112
160万円
四国
101
157.5万円
地域別台数
関東
30
130.6万円
関西
7
112.8万円
東海
8
149.8万円
北海道
5
118.2万円
九州
10
151.1万円
東北
2
108.5万円
北陸・甲信越
3
157.2万円
中国
4
187.4万円
四国
3
120.7万円

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ワゴンRスマイルとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スバル  インプレッサ
129.7万円198.4万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
657 排気量(cc) 1493~1994
49 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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