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ワゴンRスマイルとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとMR2の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  MR2
VS
67.4万円236万円
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中古車相場 70万円638.3万円
MR2の相場表を見る
1522 中古車掲載台数 82
  • スズキ ワゴンRスマイル G 

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/1オーナー

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 9型ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    178万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID Sリミテッド 2型 

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位モニター付メモリーナビ・ETC

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチナビ・全方位カメラ・両側電動PS

    本体価格
    196万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正Bluetooth付ナビ 全方位モニター

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 純正9インチナビTV・全方位カメラ・Bluetoo

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    189.5万円

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    本体価格
    222万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 最終型 5速マニュアル 4AGエンジン Tベルト

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    229万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ETC・ABS・Beamsエンジン・純正タイヤ有り

    本体価格
    285万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 禁煙車 ターボ ハーフレザー 連動フォグ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT ワンオーナー スポーツABS

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ ターボ5速

    本体価格
    120万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド III型/MoMoハンドル/RAYS17iAW/

    本体価格
    147万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ MOMOステアリング ETC 17AW

    本体価格
    120万円

  • トヨタ MR2 2.0 G ETC Tバールーフ

    本体価格
    70万円

関東
342
143.2万円
関西
205
150.3万円
東海
220
147.3万円
北海道
100
163.9万円
九州
254
154.9万円
東北
145
162.1万円
北陸・甲信越
106
153.2万円
中国
91
153.7万円
四国
59
147.2万円
地域別台数
関東
29
276.6万円
関西
15
177.5万円
東海
12
208.4万円
北海道
2
154.8万円
九州
11
307.8万円
東北
4
222.2万円
北陸・甲信越
2
340万円
中国
7
277万円
四国
0
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ワゴンRスマイルとMR2のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  MR2
129.7万円193.5万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
657 排気量(cc) 1998
49 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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