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ワゴンRスマイルとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  カローラフィールダー
VS
77.6万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 891
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラP・LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 セーフティサポート・デュアルセンサーブレ

    本体価格
    124万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ・ナビ/TV/リアカメラ・電動ドア・保証書

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 キーフリー 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチスマーチフォン連携ナビ

    本体価格
    177万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 展示・試乗車UP 

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 試乗車アップ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    160万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX TSS ICS ナビ Bモニ ドラレコ

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    141.8万円

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    139.8万円

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    79.8万円

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    139.8万円

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    89.9万円

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    169万円

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    119万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション ナビ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

関東
249
142.3万円
関西
206
150.6万円
東海
161
146.2万円
北海道
73
165.5万円
九州
189
154.6万円
東北
128
158.8万円
北陸・甲信越
86
158.2万円
中国
89
149.6万円
四国
53
148.6万円
地域別台数
関東
248
109.6万円
関西
101
101万円
東海
150
102.6万円
北海道
62
109.4万円
九州
112
112.4万円
東北
66
113.7万円
北陸・甲信越
70
102.6万円
中国
60
114.9万円
四国
22
104.2万円

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ワゴンRスマイルとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  カローラフィールダー
129.7万円177.1万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
657 排気量(cc) 1494~1797
49 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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