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ワゴンRスマイルとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クラウンセダン
VS
74万円226万円
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中古車相場 49.8万円259万円
クラウンセダンの相場表を見る
2640 中古車掲載台数 69
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付きナビ

    本体価格
    187.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 全方位モニター付メモリーナビゲーション スズキコネクト対応通信機装着車 当社試乗車使用 禁煙車 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S キーフリー プッシュスタート スズキコネクト対応9インチナビ 全方位カメラ アイドリングストップ コーナーセンサー 左側パワースライドドア LEDヘッドランプ ヘッドアップディスプレイ 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニタ付きナビ オートライト 後席両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 全周囲カメラ クルコン 純正ナビ ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    144万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側Pスライドドア

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 全方位カメラ 9インチナビ ETC ドラレコ Bluetooth オートライト スライドドア オートエアコン デュアルカメラブレーキサポート 衝突被害軽減システム ステアリングスイッチ

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト 両側パワースライドドア スズキコネクト シートヒーター 電動サイドブレーキ ブレーキホールド フロントアームレストボックス

    本体価格
    198万円

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    95万円

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    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    159万円

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    59万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 

    本体価格
    95万円

関東
592
158.9万円
関西
367
157.9万円
東海
433
164.6万円
北海道
169
177.5万円
九州
345
163.1万円
東北
238
169.6万円
北陸・甲信越
218
168.5万円
中国
161
165.2万円
四国
117
161.9万円
地域別台数
関東
12
129.2万円
関西
3
83万円
東海
19
134.2万円
北海道
3
162.6万円
九州
11
143.2万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
5
149.2万円
中国
3
90.3万円
四国
12
125.7万円

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スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クラウンセダン
129.7万円198.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
657 排気量(cc) 1988~1998
49 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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