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ワゴンRスマイルとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとクラウンエステートの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クラウンエステート
VS
68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 79
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙元試乗車LED 両側電動スライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ付メモリナビゲーション

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 8インチナビフルセグTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 4WD禁煙車ナビ地デジBカメラWパワスラ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 社外ナビ TV Bluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    125.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    57.8万円

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    79.8万円

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    159万円

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    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ パワーシート サイドエアB 純正16AW

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート キーレス ETCクルコン 電格ミラ アルミ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 電動サンルーフ 純正202黒色

    本体価格
    146万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 

    本体価格
    60万円

関東
368
144.2万円
関西
194
148.3万円
東海
219
147.6万円
北海道
98
167.2万円
九州
238
153.6万円
東北
164
161.4万円
北陸・甲信越
103
152.5万円
中国
104
154.7万円
四国
62
149.2万円
地域別台数
関東
24
108.2万円
関西
6
85.2万円
東海
14
106.9万円
北海道
8
67.5万円
九州
7
78.2万円
東北
6
69.2万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
2
62.2万円
四国
8
84万円

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ワゴンRスマイルとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クラウンエステート
129.7万円193.5万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
657 排気量(cc) 1988~2997
49 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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