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ワゴンRスマイルとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとクレスタの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クレスタ
VS
63.4万円236万円
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中古車相場 25万円533万円
クレスタの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 74
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    186万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 届出済み未使用車 イージークローザー

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア スマートキー禁煙車

    本体価格
    181.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X シートヒーター 全周囲モニター フルセグ

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 全周囲 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    166万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    151.9万円

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  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント エアロ 車高調 18インチアルミ

    本体価格
    117万円

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    応談

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    48万円

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    306万円

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  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシード 5速マニュアル載替 フルエアロ 社外AW

    本体価格
    325万円

関東
319
143.9万円
関西
177
150.6万円
東海
170
145.8万円
北海道
83
163万円
九州
239
158万円
東北
117
168.3万円
北陸・甲信越
94
149万円
中国
89
154.8万円
四国
69
146.9万円
地域別台数
関東
31
203.6万円
関西
3
179万円
東海
10
280.5万円
北海道
10
190.7万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
92.4万円
中国
5
330.6万円
四国
2
128万円

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ワゴンRスマイルとクレスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クレスタ
129.7万円193.5万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
657 排気量(cc) 1988~2997
49 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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