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ワゴンRスマイルとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 89.9万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
2636 中古車掲載台数 320
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    145.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ 全方位カメラ スズキコネクト 後席両側電動スライドドア ACC 電動パーキングブレーキ フロアマット 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱抑制機能 LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 新車 メーカー全方位ナビ 両側パワースライドドア 電動パーキング レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 左側電動スライド・社用車/衝突被害軽減ブレーキ・運転席エアバック・助手席エアバック・禁煙車・スマートキー・電動格納ドアミラー・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位ナビ スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    179万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ装着車 スズキセーフティサポート パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 発進通知機能 後席両側スライドドア キーレスプッシュスタート スペアキー 集中ロック 取扱説明書

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    125万円

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    179.8万円

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    289.8万円

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    本体価格
    161.6万円

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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    112万円

関東
591
158.9万円
関西
366
158万円
東海
432
164.6万円
北海道
169
177.5万円
九州
344
163.1万円
東北
238
169.6万円
北陸・甲信越
218
168.5万円
中国
161
165.2万円
四国
117
162万円
地域別台数
関東
102
218.5万円
関西
58
234.5万円
東海
45
218.8万円
北海道
34
240万円
九州
22
182万円
東北
32
233.8万円
北陸・甲信越
14
218.4万円
中国
7
208.4万円
四国
6
195.8万円

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ワゴンRスマイルとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ハイラックスサーフ
129.7万円198.4万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
657 排気量(cc) 2693~3955
49 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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